人大代表建议:依托成都地铁8号线三期建设打造中低运量轨道交通示范线

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随着我市第十四次党代会提出的“推动成都都市圈同城化发展”“加快成渝地区双城经济圈建设”等部署快速落地,我市中心城区与外围郊区、卫星城镇、工业园区之间通勤需求日益增强,但不断提高的地铁、轻轨等大运量轨道交通建设门槛无法较好满足需求,而中低运量轨道交通集合了轨道交通、地面交通优势,相较于传统轨道交通,具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等独特优势,发展前景日益凸显。

根据我市轨道交通线网愿景规划,8号线三期线路为龙潭寺东站—石板滩西站—石板滩东站,全长约4.2km,因客流不足0.7万人次/公里·日指标要求,未能纳入成都市第五期城市轨道交通建设规划报批,预测未来十年仍难以达到客流指标要求

结合国家发改委《“十四五”城市轨道交通规划建设方案》(发改基础〔2021〕1302号)及我市主管部门建议,以中低运量轨道交通推动8号线三期建设,工程造价低,满足审批要求。

依托8号线三期建设打造中低运量轨道交通示范线,既能加快构建智能融合的多层次枢纽交通网体系,支撑实现成渝地区双城互通、成德眉资同城一体的发展愿景;又能实现我市轨道交通线网与新都现代交通产业功能区互联互通,大力提升新都区“航空动力”“轨道交通”两大产业的凝聚力、吸附力。

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