*新动态！2023年成都轨道交通建设目标公布

2023年成都轨道交通建设目标

据《2023年成都市府工作报告》目标任务责任分解方案显示，今年将在以下方面发力，地铁五期规划也在加速报批中：

①推进轨道交通加速成网，续建地铁8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、27号线一期、30号线一期及市域（郊）铁路成资S3线、成眉S5线等9个项目；开通试运营地铁19号线二期（网传预计11月）。（牵头单位：市住建局）

②力争开工建设龙泉至天府机场S13线。（牵头单位：市住建局）

③力争开工建设市域铁路公交化运营改造二期工程，加快建设五环路、成都站扩能改造等项目。（牵头单位：市交通运输局）

④打造轨道上的都市圈，加快建设成资S3线和成眉S5线，开工建设成德S11线。（牵头单位：市住建局）

⑤加快报批城市轨道交通第五期建设规划，推动第四期项目投资进度达到80%以上。（牵头单位：市住建局）

成都地铁五期首期报批10条线路，约199公里，预计*终会砍1~2条（40~50公里）。

将推动12号线和9号线二期纳入五期规划

近期，《成都高新西区综合交通体系规划》编制完成。

《规划》提出，围绕轨道交通，将推动轨道12号线和9号线二期纳入成都市城市轨道交通第五期建设规划，轨道12号线建成后将有效增补成灌高速以南区域轨道交通服务覆盖面，轨道9号线二期建成后将补充片区南北向轨道交通线路，强化线路成网效应，乘客换乘轨道2号线、6号线、12号线将更加便捷。

成都地铁2号线延线暂不具备开工建设条件

问：成都地铁2号线沿线好久修？

答：根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），2号线西延线初步规划由已运营的犀浦站向西北延伸，主要沿徐独路敷设至红光镇港华路片区，可有效覆盖红光片区。目前该线路还处于线网规划阶段，因不属于国家批复的近期建设规划项目，暂不具备开工建设条件，其具体修建时间还不确定，线站位方案尚未稳定。（来源：问政四川）

地铁13号线无法开通局部站点，预计25年全线开通

问：成都地铁13号线一期工程正式开工建设，至今已施工快4年，进展非常缓慢。

答：经核实，目前中心城区青羊宫、小南街等车站正常施工，进度属于计划工筹可控范围内。根据地铁通车实际条件，需要全线全部车站及轨道等全部专业完工后才开通运营，故无法提前开通局部站点，全线开通运营预计25年中。（来源：问政四川）

轨道线网预计会有调整，东部新区D1线无建设计划

问：成都未来科技城智造示范区绛云大道交叉的D1线现在处于什么阶段？

答：与绛云大道交叉的D1线为前期轨道线网研究成果，目前东部新区正在开展整体的轨道线网研究，轨道线网预计会有调整，故D1线无相关建设计划。相交的绛云大道属于城市主干路，该道路尚无相关公示信息。（来源：问政四川）

市域铁路S13龙泉至天府机场线部分区间可能调整

近日，东部新区发布轨道交通线网局部调整方案采购招标。

根据“三区三线”划定方案，成都东部新区城市建设区域与城市轨道交通线网规划工作底图对比，在空间格局、功能定位、建设面积以及建设时序等方面均发生较大改变，需对原线网规划进行优化调整，以适应城市空间格局的新变化。

结合区域规划与东部新区线网优化方案，深化研究S13线（环山大道西站～简州站）及 D2 线（三岔站～未来医学城站）区段的线站位及敷设方式，使其具备可实施性。

三区三线指的是农业空间、生态空间、城镇空间三种类型的国土空间，以及分别对应划定的耕地和永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界三条控制线。

低运量轨道交通线路替代市域铁路

都江堰低运量轨道交通线路青城山线和温都线，预计采用与在建都江堰MTR旅游客运专线相同制式的有轨电车。

其中青城山线起于成灌快铁青城山站，途经大观、沙坪，终至青城后山景区；温都线起于地铁19号线金星站，止于成灌快铁都江堰站，替代此前规划的市域铁路S9线。

地铁19号线不具备增设地铁站点条件

问：我知道地铁19号线为间接两个机场的快速路线，站点都比较远。龙湖家园这边为住宅密集区，*也有好几个，还有几个家装材料商城，为什么不能增设一个站点？

答：经核实，轨道交通19号线二期工程定位为城市快线，站间距较普线较大。地铁站点设置需结合城市规划、线路功能定位、客流预测、规划线网覆盖程度等多因素全方面综合考虑。19号线二期目前全线车站已封顶，全线区间已洞通，根据上位规划和施工进展目前不具备增设地铁站点条件。（来源：问政四川）

地铁19号线开通时，天府站暂缓开通

问：成都地铁19号线二期开通后，地铁的天府站（包含18号线与19号线）是否会因此同时暂缓开通？

答：天府站为18、19换乘站并与高铁天府站换乘，目前高铁天府站正在进行土建施工，同步在实施与地铁的换乘厅。整个片区的建设也将根据高铁站房的建设，进行打造。目前车站周边基本无客流，本着节约运营成本的角度出发，19号线开通时，地铁天府站暂缓开通。（来源：问政四川）

地铁18号线暂不考虑新增车站

问：建议18号线增设福田西站，同时再增设天府动植物园站。经天府动植物站向东续建西进天府机场航站楼地下地铁线。沿绛溪河北侧依次设世园会北站，科技城北站，东一线大桥北站，机场T3T4站。

答：18号线是服务于成都市区和成都天府国际机场之间的快线，是拉进天府机场与城市之间的重要“动脉”。增设站点将直接影响全线定位及运行效率，同时不满足国家发改委的批复要求。为了保障天府机场与城市之间的快速联通便捷换乘，以及城市的总体发展，该段暂不考虑新增车站。（来源：问政四川）